Échappement
L'échappement
L'échappement d'une horloge à roue est utilisé pour faire tourner la roue d'échappement plus loin à certains intervalles de temps. Ainsi, le temps est "haché" et peut être compté. Si la rotation est transmise via des roues dentées de telle sorte que l'aiguille des minutes tourne une fois par heure, les gens s'épargnent de compter.
La forme de l'inhibition sert à transférer tellement d'énergie dans l'oscillation périodique qu'elle ne s'arrête ni ne continue d'osciller. L'échappement à ancre montré dans l'animation montre que l'ancre supporte le mouvement du pendule vers la droite comme vers la gauche.
Graphiques: Licence CC
Plus le temps est divisé et à quel point le flux d'énergie du lecteur est conçu pour maintenir la vibration, meilleure est la précision d'une montre. Il existe de nombreux types d'échappement pour les montres mécaniques.
Waag (balance à poutre, balance à cuillère, foliot)
Le "Waag" dans ses diverses représentations est la forme du début du XIVe siècle, encore inachevée, du contrôle de la marche. Dans le cas de la balance à poutre, la poutre avec la broche est attachée à un fil. La période d'oscillation peut être réglée en déplaçant des poids. La déviation était souvent limitée par des soies de porc. Deux plaques métalliques sont fixées à la broche et engagent la roue d'échappement.
Echappement à broche
Les écailles ont été remplacées par le pendule au milieu du XVIIe siècle (Christiaan Huygens). Il a une précision beaucoup plus élevée, de sorte qu'une aiguille des minutes avait un sens.
La couronne mise en rotation par le poids déplace la broche et le pendule dans un sens jusqu'à ce que le deuxième lobe arrête le mouvement et l'inverse.
En 1675, Christiaan Huygens utilisa un ressort spiral comme horloge dans une montre de poche (Zakhorloge). Cela a transféré la précision du pendule aux horloges portables.
Graphiques: Licence CC Wikipédia
Echappement à ancre
L'échappement à ancre est un échappement à crochet inventé par Robert Hooke en 1676. Un crochet en forme d'ancre, qui est relié de manière fixe au pendule sur un arbre au-dessus de la roue d'échappement, contrôle la libération de la roue d'échappement et maintient le mouvement du pendule par la pression des dents de la roue.
Leur plus grande précision a remplacé l'échappement à broche.
Dessin: Licence CC Wikipédia
Échappement de sauterelle
L'échappement de sauterelle a été développé par John Harrison entre 1722 et 1737. Il les utilise dans ses chronomètres de marine H1, H2 et H3, avec lesquels il résout le problème de la longitude.
Graphiques: Licence CC Wikipédia
Sur la page suivante, vous trouverez un film qui explique la fonction de l'échappement dans le H1.
Animation: Manfred Göllner
L'échappement à ciseaux
(Échappement Amant, échappement à broche, échappement Mannhard)
L'échappement à ciseaux a été inventé par l'horloger français Louis Amant en 1741 et amélioré par Jean André Lepaute en 1753. À partir de 1800 environ, il remplaça souvent l'échappement à broche ou à ancre des Comtoiseuhr, car il atteignait un taux de précision plus élevé.
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